Direktorat Perhubungan Laut Kementerian
Perhubungan menambah empat trayek atau rute baru tol laut
karena dianggap berhasil menurunkan disparitas harga antara wilayah Indonesia
bagian barat dan timur.
Direktur Lalu Lintas dan Angkutan
Laut Capt. Antoni Arif Priyadi mengungkapkan selama ini wilayah Indonesia timur
mengalami disparitas harga yang cukup tinggi. Hal itu disebabkan oleh tingginya
biaya distribusi logistik dari daerah produsen ke daerah tersebut.
"Untuk tahun 2021 ini, Ditjen
Hubungan Laut menambah empat trayek baru sehingga keseluruhan menjadi 30
trayek. Melibatkan 106 pelabuhan, yang terdiri atas 9 pelabuhan pangkal dan 97
pelabuhan singgah," ujarnya seperti dikutip Antara, Rabu (17/2).
Antoni menjelaskan penetapan rute
tersebut berdasarkan Instruksi Presiden (Inpres) No. 9 Tahun 2020 tentang
Percepatan Pembangunan Kesejahteraan di Provinsi Papua dan Papua Barat.
Dia juga berharap kehadiran trayek
baru ini menjadi sarana untuk memasarkan produksi lokal berupa hasil pertanian
atau perkebunan serta hasil perikanan untuk diangkut melalui kapal ini ke
tujuan pasar yang lebih menguntungkan.
Keberadaan rute tol laut tersebut
juga diyakini akan membuka pelabuhan-pelabuhan baru, di antaranya Kokas di Kabupaten
Fak Fak, Korido di Kabupaten Supriori dan Depapre di Kabupaten Jayapura dalam
rangka Ships Promote the Trade.
"Dengan adanya rute tol laut di
wilayah Papua tersebut diharapkan mampu meningkatkan kemampuan layanan
pelabuhan sehingga dapat memperlancar arus barang, menurunkan biaya logistik
dan meningkatkan pemerataan di daerah," jelasnya.
Lebih lanjut Antoni menuturkan
awalnya rute tol laut hanya dua trayek pada 2015. Seiring berjalannya waktu,
trayek terus bertambah yakni enam trayek baru pada 2016, dan bertambah lagi
menjadi 13 trayek pada 2017. Kemudian, pada 2018 jumlahnya bertambah lagi
menjadi 18 trayek, pada 2019 menjadi 20 trayek dan 2020 naik menjadi 26 trayek.
Berdasarkan data Kementerian
Perdagangan, daerah yang dilewati tol laut telah menikmati penurunan harga
barang antara 20-30 persen.
Data tersebut juga menggambarkan
bahwa program tol laut telah mengurangi disparitas harga yang selama ini
menjerat masyarakat terutama di wilayah Indonesia timur serta daerah
tertinggal, terpencil, terluar, dan perbatasan (3TP).
Menurut Antoni pelayaran yang
berkesinambungan, tetap dan teratur melalui penyelenggaraan angkutan barang di
laut ke seluruh wilayah Indonesia jadi kunci untuk membantu Indonesia bagian
timur terbebas dari disparitas harga.
Hal ini terjawab dengan dilakukannya
penambahan rute baru tol laut dengan kode T-19 di Papua yang dilayani oleh
penugasan kapal milik PT Pelni yaitu Kapal Logistik Nusantara 2.
Kabupaten Merauke melalui Kantor
Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Merauke telah mengawali 2021
dengan dibukanya tol laut trayek T-19 yang melakukan pengiriman bahan pokok
penting dari utara Papua ke selatan Papua tersebut.
Komentar
Posting Komentar