Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi memastikan
program subsidi angkutan darat, laut dan udara akan
dilanjutkan hingga tahun depan. Hal ini bertujuan untuk menopang daya beli
penduduk terutama di wilayah-wilayah terdepan, terluar dan tertinggal (3T) atas
jasa transportasi.
"Kalau kami mengadakan sarana ke daerah-daerah tertentu, persoalannya
adalah daya beli saudara-saudara kita di tempat 3T itu belum terlalu kuat, maka
kita adakan subsidi," ucapnya dalam diskusi virtual Forum Merdeka Barat,
Selasa (29/12).
Budi melanjutkan subsidi angkutan laut terdiri dari dua jenis yakni angkutan
laut penumpang dan angkutan laut logistik. Ini juga termasuk subsidi untuk
program tol laut yang diyakini dapat menekan disparitas harga antara Indonesia
bagian barat dengan timur.
"Ada juga ada subsidi untuk angkutan udara, dan jangan lupa kami juga
mengadakan subsidi untuk angkutan darat. Jadi kami bekerja sama dengan
pengusaha pengusaha angkutan darat, kami berikan buy the service
(BTS)," imbuhnya.
Sebelumnya, skema subsidi BTS pada 2020 difokuskan di lima kota, yakni Solo,
Denpasar, Palembang, Medan, serta Yogyakarta.
Lewat skema ini pemerintah membeli jasa layanan bus dari operator dengan
harga jasa yang ditentukan berdasarkan perkiraan biaya operasional kendaraan
(BOK). BTS juga dilakukan dengan mekanisme lelang berbasis standar pelayanan
minimal (SPM) atau quality licensing.
Nantinya, pemerintah bakal memberikan subsidi 100 persen untuk melaksanakan
SPM itu sesuai yang telah ditetapkan dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor
Tahun 2020, meliputi aspek keamanan, keselamatan, kenyamanan, keterjangkauan,
kesetaraan dan keteraturan.
Budi menilai strategi tersebut efektif untuk mendorong perbaikan serta
peningkatan kualitas transportasi umum massal darat di kota-kota besar yang ada
di Indonesia.
"Sehingga angkutan angkutan darat yang tidak ekonomis dilakukan oleh
swasta kita berikan subsidi," imbuhnya.
Lihat juga:
Puncak Arus Balik 3-4 Januari, AP II Cek Penerapan Prokes
|
Di luar itu, subsidi untuk transportasi kereta api juga akan terus
dilanjutkan baik kereta perkotaan maupun jarak jauh. Tak hanya itu pemerintah
juga terus mendorong revitalisasi dan reaktivasi jalur-jalur kereta api untuk
meningkatkan konektivitas di wilayah Jawa terutama bagian selatan.
"Untuk kereta api, katakanlah kita membuat jalur-jalur baru, reaktivasi
Bandung-Garut misalnya sudah selesai dan angkutannya kita subsidi,"
tandasnya.
Komentar
Posting Komentar